Dotychczas za fundusze unijne powstało w Polsce 171 tys. 559 projektów. O miano najdroższego rywalizują dwa – II linia metra w Warszawie i odcinek autostrady A1 z Pyrzowic do Sośnicy na Śląsku. Za budowę sześciokilometrowego odcinka metra i kupno wagonów trzeba będzie zapłacić ponad 5,942 mld zł. Większą część rachunku dostanie do zapłaty Warszawa, a nie Bruksela, która pokryje 46 % kosztów. Natomiast budowa 44km śląskiego odcinka autostrady A1 kosztowała co prawda nieco mniej, bo 5,91 mld zł, ale z funduszy europejskich opłacono 4,75 mld zł – czyli ponad 80 % kosztów. Oznacza to, że do każdego kilometra, kosztującego 134 mln zł, Bruksela dołożyła 107 mln zł.
Powiązane artykuły
(źródło: portal gospodarczy wnp.pl)
